Moteur d'actionneur d'inclinaison de siège automobile
Paramètres du produit
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Paramètre |
Spécification |
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Type de produit |
Moteur d'actionneur de réglage du dossier avec moteur et réduction intégrés |
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Structure |
Moteur + réducteur intégré |
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Fonction de réglage |
Entraîne le réglage du dossier du siège |
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Alimentation |
DC 12 V intégré, réglable selon les besoins du véhicule |
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Personnalisation |
Personnalisé par dessins techniques ou échantillons |
Présentation du produit
Le moteur d'actionneur d'inclinaison de siège automobile intègre le moteur d'entraînement et l'entraînement de réduction en un seul ; une sortie réduite entraîne directement le mécanisme de réglage du dossier, éliminant ainsi le montage d'engrenages externes par rapport à un moteur nu. Fourni sous forme d'unité d'actionneur intégrée, la puissance d'inclinaison et la transmission sont complétées dans une seule unité pour un retrait, une installation et un remplacement intégrés faciles, utilisés dans l'appariement complet du véhicule, la mise à niveau de modification et le remplacement après-vente.
Avantages principaux
La structure du moteur et du réducteur est intégrée ; interfaces de sortie réduites avec le mécanisme du dossier, découpe de la sélection des engrenages externes sur site et alignement du maillage pour un montage et un remplacement plus directs.
L'unité d'actionneur intégrée permet un retrait et une installation intégrés ; Lorsque la puissance et la transmission vieillissent ensemble, elle peut être remplacée en un seul passage, évitant ainsi des démontages et des assemblages répétés.
Le mode de sortie de réduction, l'interface de montage et le câblage peuvent être personnalisés par véhicule ; la production de masse suit la confirmation de l'échantillon du client à partir de dessins ou d'échantillons.
Scénarios d'application Scénario
Unité d'actionneur intégrée adaptée au mécanisme de réglage du dossier, choisie par lots par les usines de sièges.
Remplacement intégral des ensembles de réglage du dossier en perte de puissance et desserrés par la transmission en modification.
Les canaux de réparation remplacent intégralement le moteur d'actionneur défectueux, complétant ainsi la réparation de l'alimentation et de la transmission en un seul passage.
Contrôle qualité L'usine est certifiée ISO 9001, IATF 16949, système de gestion environnementale ISO et RoHS. Pour la structure intégrée, le contrôle porte sur le maillage de réduction et la continuité de sortie ; avant l'expédition, la rotation est vérifiée sans blocage, avec un montage et un câblage intacts. Les inspections entrantes, en cours et sortantes sont échelonnées ; les pièces personnalisées sont soumises à une inspection à 100 % avant l'emballage avec une inspection par un tiers disponible, et les caractéristiques clés sont contrôlées et documentées sous APQP, PPAP, FMEA et SPC.
Emballage et livraison
L'ensemble est étanche à l'humidité ; l'extrémité de sortie est protégée contre la déformation par compression avant les cartons épaissis avec fixation par rembourrage ; plusieurs unités sont séparées contre l'impact ; les quantités en vrac sont renforcées sur palettes et emballées sous film étirable ; les cartons extérieurs portent des marques et un numéro de lot. EXW, FOB, CIF et CFR sont pris en charge, avec des progrès partagés via des photos et des vidéos QC. Les commandes standard prennent environ une semaine et les commandes groupées environ un mois ; après l'approbation de l'échantillon, les pièces personnalisées sont livrées en 10 à 15 jours ouvrables pour les structures simples et en 20 à 30 jours ouvrables pour les structures complexes, avec des délais de commande répétés plus courts.
FAQ
Q1 : Pouvez-vous copier la production à partir de l’échantillon fourni ?
R : Oui. L'échantillon ou le prototype est démonté et évalué, l'outillage et la production d'essais sont effectués, et la production par lots suit une cohérence de performance confirmée.
Q2 : Acceptez-vous l’inspection par un tiers ?
R : Oui. Nous coopérons avec l'inspection de pré-production, en cours de processus et avant expédition et avec les enregistrements de processus et de contrôle qualité ouverts.
Q3 : Comment les dommages à l'arrivée sont-ils traités ?
R : Vérifié par des photos de dommages et des preuves logistiques, nous fournissons une réexpédition gratuite, un remplacement ou une compensation négociée ; l'usine supporte la perte.
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